Livro Operários de Empreitada

Livro em bom estado, sem grifos, sem orelhas, sem manchas, páginas bem firmes COD 26985

Brochura, contendo pontos de oxidação e capa com manchas.

Livro em muito bom estado de conservação para leitura, capa em ótimo estado, miolo em ótimo estado, livre de anotações, rasuras ou grifos, perfeitamente legível, 266 páginas lombada verde OS

SKU: 26800665. Exemplar em muito bom estado, capa brochura e soma 267 paginas sem grifos ou rasuras.

Livro em ótimo estado. Sem grifos. Páginas limpas. Capa e miolo firmes e íntegros. No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. O autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos trabalhadores, mas também momentos divertidos do cotidiano operário, em meio à dureza de um trabalho realizado em regiões insalubres. 267p.

Novo e em estoque. No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde – a estrada de ferro Noroeste do Brasil –, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro – a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos trabalhadores, mas também momentos divertidos do cotidiano operário, em meio à dureza de um trabalho realizado em regiões insalubres nos estados de São Paulo e do Mato Grosso., SKU: BR-CAM-N-048

Cod. 192091 / Sociologia / Brochura / L. vd. bom estado de conservação, livre de rabiscos, rasgos, furos ou grifos, dim. 14x21 cm. / Pequenos desgastes na lombada, capa e contra capa./ Pequena marca de dobra na capa dri

Obra nova, ótimo estado de conservação. O melhor negócio da Estante Virtual para você. Frete grátis a partir de RS 95, aproveite! Subtítulo: Os trabalhadores da construção da estrada de ferro Noroeste do Brasil São Paulo e Mato Grosso 1905 1914. Analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos trabalhadores, mas também momentos divertidos do cotidiano operário, em meio à dureza de um trabalho realizado em regiões insalubres nos estados de São Paulo e de Mato Grosso.

Livro em ótimo estado de conservação. Sem grifos nem marcas.

Livro em bom estado. Carimbo na primeira página.

Livro brochura ótimo estado de conservação ,capa com leves marcas e manuseio, miolo firme, 267 páginas sem riscos nem grifos.Foto original do livro

Os trabalhadores da construção da estrada de ferro noroeste do Brasil ( São Paulo e Mato Grosso, 1905-1914 ).

No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a estrada de ferro Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos trabalhadores, mas também momentos divertidos do cotidian... _PI5453832_

Livro novo. 272pp.

Livro novo. 272pp.

Livro usado em um bom estado de conservação, capa com leves sinais de uso, página de rosto um pouco amassada, sem grifos nem rasuras, com 267 páginas. (Maria Eduarda) 31/10/2022 estante Nº (476)

STK - Livro novo. ISBN 9788526810136. Dimensão 14 x 21, 268 págs. Sinopse: No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a estrada de ferro Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos tr

STK - Livro novo. ISBN 9788526810136. Dimensão 14 x 21, 268 págs. Sinopse: No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a estrada de ferro Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos tr

STK - Livro novo. ISBN 9788526810136. Dimensão 14 x 21, 268 págs. Sinopse: No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a estrada de ferro Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos tr

STK - Livro novo. ISBN 9788526810136. Dimensão 14 x 21, 268 págs. Sinopse: No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a estrada de ferro Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos tr

STK - Livro novo. ISBN 9788526810136. Dimensão 14 x 21, 268 págs. Sinopse: No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a estrada de ferro Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos tr

No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde a estrada de ferro Noroeste do Brasil, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos trabalhadores, mas também momentos divertidos do cotidiano operário, em meio à dureza de um trabalho realizado em regiões insalubres nos estados de São Paulo e do Mato Grosso..

Novo, nunca manuseado, direto da editora!!!

No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a estrada de ferro Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos trabalhadores, mas também momentos divertidos do cotidiano operário, em meio à dureza de um trabalho realizado em regiões insalubres nos estados de São Paulo e do Mato Grosso.

No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a estrada de ferro Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos trabalhadores, mas também momentos divertidos do cotidiano operário, em meio à dureza de um trabalho realizado em regiões insalubres nos estados de São Paulo e do Mato Grosso.

livro novo e nunca manueado

No Inicio Do Seculo Xx, A Construcao De Uma Ferrovia De Longo Percurso, Em Tempo Recorde - A Estrada De Ferro Noroeste Do Brasil -, Transformou Radicalmente O Oeste De Sao Paulo E O Sul Do Mato Grosso, Duas Regioes De Sertao Com Trajetorias Diferentes, Mas Igualmente Isoladas Dos Grandes Centros Urbanos Do Pais. Considerada O Maior Empreendimento Ferroviario De Seu Tempo, A Noroeste Do Brasil Ganha Uma Nova Abordagem Neste Livro - A Partir Da Historia Social E Dos Trabalhadores Engajados Nas Obras De Construcao Da Ferrovia. Neste Livro, O Autor Analisa O Recrutamento Dos Trabalhadores, O Sistema E As Condicoes De Trabalho E O Movimento Operario. A Narrativa Traz A Lume Cenas Sombrias Da Exploracao Sofrida Pelos Trabalhadores, Mas Tambem Momentos Divertidos Do Cotidiano Operario, Em Meio A Dureza De Um Trabalho Realizado Em Regioes Insalubres Nos Estados De Sao Paulo E Do Mato Grosso.

No Inicio Do Seculo Xx, A Construcao De Uma Ferrovia De Longo Percurso, Em Tempo Recorde - A Estrada De Ferro Noroeste Do Brasil -, Transformou Radicalmente O Oeste De Sao Paulo E O Sul Do Mato Grosso, Duas Regioes De Sertao Com Trajetorias Diferentes, Mas Igualmente Isoladas Dos Grandes Centros Urbanos Do Pais. Considerada O Maior Empreendimento Ferroviario De Seu Tempo, A Noroeste Do Brasil Ganha Uma Nova Abordagem Neste Livro - A Partir Da Historia Social E Dos Trabalhadores Engajados Nas Obras De Construcao Da Ferrovia. Neste Livro, O Autor Analisa O Recrutamento Dos Trabalhadores, O Sistema E As Condicoes De Trabalho E O Movimento Operario. A Narrativa Traz A Lume Cenas Sombrias Da Exploracao Sofrida Pelos Trabalhadores, Mas Tambem Momentos Divertidos Do Cotidiano Operario, Em Meio A Dureza De Um Trabalho Realizado Em Regioes Insalubres Nos Estados De Sao Paulo E Do Mato Grosso.

Livro Novo!! No início do século XX, a construção de uma ferrovia de longo percurso, em tempo recorde - a estrada de ferro Noroeste do Brasil -, transformou radicalmente o Oeste de São Paulo e o Sul do Mato Grosso, duas regiões de sertão com trajetórias diferentes, mas igualmente isoladas dos grandes centros urbanos do país. Considerada o maior empreendimento ferroviário de seu tempo, a Noroeste do Brasil ganha uma nova abordagem neste livro - a partir da história social e dos trabalhadores engajados nas obras de construção da ferrovia. Neste livro, o autor analisa o recrutamento dos trabalhadores, o sistema e as condições de trabalho e o movimento operário. A narrativa traz a lume cenas sombrias da exploração sofrida pelos trabalhadores, mas também momentos divertidos do cotidiano operár

No Inicio Do Seculo Xx, A Construcao De Uma Ferrovia De Longo Percurso, Em Tempo Recorde - A Estrada De Ferro Noroeste Do Brasil -, Transformou Radicalmente O Oeste De Sao Paulo E O Sul Do Mato Grosso, Duas Regioes De Sertao Com Trajetorias Diferentes, Mas Igualmente Isoladas Dos Grandes Centros Urbanos Do Pais. Considerada O Maior Empreendimento Ferroviario De Seu Tempo, A Noroeste Do Brasil Ganha Uma Nova Abordagem Neste Livro - A Partir Da Historia Social E Dos Trabalhadores Engajados Nas Obras De Construcao Da Ferrovia. Neste Livro, O Autor Analisa O Recrutamento Dos Trabalhadores, O Sistema E As Condicoes De Trabalho E O Movimento Operario. A Narrativa Traz A Lume Cenas Sombrias Da Exploracao Sofrida Pelos Trabalhadores, Mas Tambem Momentos Divertidos Do Cotidiano Operario, Em Meio A Dureza De Um Trabalho Realizado Em Regioes Insalubres Nos Estados De Sao Paulo E Do Mato Grosso.