Livro Portos do Brasil: a História Passa pelo Mar

Livro usado, capa dura, em muito bom estado de conservação geral; sp1 _PI5497457_

" Ao longo dos séculos, os portos brasileiros vêm protagonizando alguns dos mais notáveis episódios da história do País." ========= Livro capa dura. Sobrecapa com pequenos desgastes nas bordas. Capas com leves marcas devido ao armazenamento. Cortes limpos. Miolo firme. Páginas limpas sem grifos e rasuras. 192 páginas.

ID 1318171 Livro adquirido de particular. Papel especial. Livro em bom estado de conservação. Poucas marcas de tempo nas páginas. Corte um pouco escurecido. Poucas marcas do tempo na capa.

Capa dura com sobrecapa, 24 x 30 cm, 192 páginas. Livro bilíngue, nos idiomas inglês e português. Em ótimo estado de conservação. Contém leves sinais de pontinhos nos cortes superior e inferior e nas partes internas da capa e contracapa devido ação do tempo. raquel 12/23 SALA 2, EST 10, A-F

Livro com 192 páginas, lateral de cor cinza e verde com letras cinzas, capa e lateral com manchas e marcas de uso. Capa Dura. Com box. Fil. I/ Est. 5/ Pra. 5

USADO em bom estado sem grifo, rasgo, rasuras com 191 p. texto em inglês e português ,Um livro sobre a história dos portos e a história do Brasil ,desde os portugueses até hoje ,a história portuária mantém seu curso rumo ao futuro com novas tecnologias ,livro amplamente ilustrado ./

Capa dura em bom estado. Controle L20311

Capa Dura. Exemplar lacrado. ISBN: 978-85-88031-26-5. Código de Barras: 9788588031265.

Capa Dura. 192 páginas. Em bom estado de conservação. Dedicatória na folha de rosto. ISBN: 978-85-88031-26-5. Código de Barras: 9788588031265.

USADO, CARIMBO NA FOLHA DE ROSTO, NÃO FOI VISTO GRIFOS OU ANOTAÇÕES, OS QUAIS, SE HOUVER, SERÃO POUQUÍSSIMOS. LIVRO EM BOM ESTADO.

30, 5 cm. encadernação original com sobrecapa. seminovo.ilustrado. 192 páginas. Bom estado.SLE -

livro novo adquirido da editora. Cat

SKU: 28633696. Condição: USADO. Página: 0. Livro usado. Capa / Lombada / Miolo íntegros e firmes. Com marcas de manuseio. Com manchas amareladas de oxidação devido a ação do tempo nas folhas de rosto, contra capa e cortes. Capa dura. Formato 30x24 cm. Isento de riscos, grifos e anotações. Com 192 páginas.

livro em ótimo estado. sebo do augusto

livro novo. Nunca manuseado Ao longo dos séculos, os portos brasileiros vêm protagonizando alguns dos mais notáveis episódios da história do País. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belém, entre outras, tornaram-se importantes centros econômicos por causa de suas localizações estratégicas que permitiram receber grandes embarcações e, assim, movimentar o comércio com as mais diversas e exóticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o príncipe-regente D; João decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinário em nossa história. A partir da assinatura desse documento, o Brasil começou a romper seus laços coloniais e seu isolamento político e econômico, ingressando no livre comércio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlânticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operações com contêineres e turismo marítimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a história portuária mantém seu curso rumo ao futuro.

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Ao longo dos séculos, os portos brasileiros vêm protagonizando alguns dos mais notáveis episódios da história do País. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belém, entre outras, tornaram-se importantes centros econômicos por causa de suas localizações estratégicas que permitiram receber grandes embarcações e, assim, movimentar o comércio com as mais diversas e exóticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o príncipe-regente D; João decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinário em nossa história. A partir da assinatura desse documento, o Brasil começou a romper seus laços coloniais e seu isolamento político e econômico, ingressando no livre comércio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlânticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operações com contêineres e turismo marítimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a história portuária mantém seu curso rumo ao futuro.

Ao longo dos séculos, os portos brasileiros vêm protagonizando alguns dos mais notáveis episódios da história do País. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belém, entre outras, tornaram-se importantes centros econômicos por causa de suas localizações estratégicas que permitiram receber grandes embarcações e, assim, movimentar o comércio com as mais diversas e exóticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o príncipe-regente D; João decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinário em nossa história. A partir da assinatura desse documento, o Brasil começou a romper seus laços coloniais e seu isolamento político e econômico, ingressando no livre comércio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlânticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operações com contêineres e turismo marítimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a história portuária mantém seu curso rumo ao futuro.

Ao longo dos séculos, os portos brasileiros vêm protagonizando alguns dos mais notáveis episódios da história do País. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belém, entre outras, tornaram-se importantes centros econômicos por causa de suas localizações estratégicas que permitiram receber grandes embarcações e, assim, movimentar o comércio com as mais diversas e exóticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o príncipe-regente D; João decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinário em nossa história. A partir da assinatura desse documento, o Brasil começou a romper seus laços coloniais e seu isolamento político e econômico, ingressando no livre comércio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlânticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operações com contêineres e turismo marítimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a história portuária mantém seu curso rumo ao futuro.

Ao longo dos séculos, os portos brasileiros vêm protagonizando alguns dos mais notáveis episódios da história do País. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belém, entre outras, tornaram-se importantes centros econômicos por causa de suas localizações estratégicas que permitiram receber grandes embarcações e, assim, movimentar o comércio com as mais diversas e exóticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o príncipe-regente D; João decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinário em nossa história. A partir da assinatura desse documento, o Brasil começou a romper seus laços coloniais e seu isolamento político e econômico, ingressando no livre comércio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlânticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operações com contêineres e turismo marítimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a história portuária mantém seu curso rumo ao futuro.

Ao longo dos séculos, os portos brasileiros vêm protagonizando alguns dos mais notáveis episódios da história do País. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belém, entre outras, tornaram-se importantes centros econômicos por causa de suas localizações estratégicas que permitiram receber grandes embarcações e, assim, movimentar o comércio com as mais diversas e exóticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o príncipe-regente D; João decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinário em nossa história. A partir da assinatura desse documento, o Brasil começou a romper seus laços coloniais e seu isolamento político e econômico, ingressando no livre comércio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlânticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operações com contêineres e turismo marítimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a história portuária mantém seu curso rumo ao futuro.

Capa dura/ 192 p. / Estado de conservação: Ótimo. Capa, lombada, contracapa minimamente desgastadas devido à ação do tempo e ao manuseio. Páginas e cortes em ótimo estado. Dimensão: 23, 5 x 30, 5 cm. Livre de riscos, sublinhas, destacamentos ou qualquer coisa que possa comprometer a leitura. Catalogado por Priscila.

Ao longo dos seculos, os portos brasileiros vem protagonizando alguns dos mais notaveis episodios da historia do Pais. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belem, entre outras, tornaram-se importantes centros economicos por causa de suas localizacoes estrategicas que permitiram receber grandes embarcacoes e, assim, movimentar o comercio com as mais diversas e exoticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o principe-regente D; Joao decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinario em nossa historia. A partir da assinatura desse documento, o Brasil comecou a romper seus lacos coloniais e seu isolamento politico e economico, ingressando no livre comercio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlanticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operacoes com conteineres e turismo maritimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a historia portuaria mantem seu curso rumo ao futuro.

Ao longo dos seculos, os portos brasileiros vem protagonizando alguns dos mais notaveis episodios da historia do Pais. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belem, entre outras, tornaram-se importantes centros economicos por causa de suas localizacoes estrategicas que permitiram receber grandes embarcacoes e, assim, movimentar o comercio com as mais diversas e exoticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o principe-regente D; Joao decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinario em nossa historia. A partir da assinatura desse documento, o Brasil comecou a romper seus lacos coloniais e seu isolamento politico e economico, ingressando no livre comercio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlanticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operacoes com conteineres e turismo maritimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a historia portuaria mantem seu curso rumo ao futuro.

Ao longo dos seculos, os portos brasileiros vem protagonizando alguns dos mais notaveis episodios da historia do Pais. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belem, entre outras, tornaram-se importantes centros economicos por causa de suas localizacoes estrategicas que permitiram receber grandes embarcacoes e, assim, movimentar o comercio com as mais diversas e exoticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o principe-regente D; Joao decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinario em nossa historia. A partir da assinatura desse documento, o Brasil comecou a romper seus lacos coloniais e seu isolamento politico e economico, ingressando no livre comercio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlanticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operacoes com conteineres e turismo maritimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a historia portuaria mantem seu curso rumo ao futuro.

Ao longo dos seculos, os portos brasileiros vem protagonizando alguns dos mais notaveis episodios da historia do Pais. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belem, entre outras, tornaram-se importantes centros economicos por causa de suas localizacoes estrategicas que permitiram receber grandes embarcacoes e, assim, movimentar o comercio com as mais diversas e exoticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o principe-regente D; Joao decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinario em nossa historia. A partir da assinatura desse documento, o Brasil comecou a romper seus lacos coloniais e seu isolamento politico e economico, ingressando no livre comercio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlanticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operacoes com conteineres e turismo maritimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a historia portuaria mantem seu curso rumo ao futuro.

Ao longo dos seculos, os portos brasileiros vem protagonizando alguns dos mais notaveis episodios da historia do Pais. Cidades como Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Manaus e Belem, entre outras, tornaram-se importantes centros economicos por causa de suas localizacoes estrategicas que permitiram receber grandes embarcacoes e, assim, movimentar o comercio com as mais diversas e exoticas mercadorias. Aos poucos, os antigos atracadouros foram se transformando em portos multifuncionais e, mais recentemente, em gigantescos complexos espalhados pela costa e por importantes rios brasileiros. A Carta Regia de 28 de janeiro de 1808, pela qual o principe-regente D; Joao decretou a Abertura dos Portos, representa um marco extraordinario em nossa historia. A partir da assinatura desse documento, o Brasil comecou a romper seus lacos coloniais e seu isolamento politico e economico, ingressando no livre comercio internacional. Hoje, os portos brasileiros se capacitam para atender navios transatlanticos cada vez mais pesados e com maiores calados; se ajustam para aprimorar as operacoes com conteineres e turismo maritimo; se equipam com modernas tecnologias e com terminais especializados - sinal de que a historia portuaria mantem seu curso rumo ao futuro.